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顶级焊工,他们的工作环境是在哪里?

发布时间:2021-08-27 17:01:01 栏目:焊工 已有 欣赏

张冬伟:以大匠境界焊接氢弹内胆

LNG(中文名为液化天然气)体积仅为气体状态的1/600。这种大比例压缩特别适合远洋运输,但对运输船的技术要求极高。建造LNG运输船比建造航母更困难。世界上能建造这种船的国家很少。

LNG运输船最大的危险就是泄漏,装有十几万吨液化天然气的船只简直就是一颗梦寐以求的巨型氢弹,谁敢想象它的泄漏点火?管理液化天然气泄漏的关键结构是殷瓦钢内胆。张冬伟的工作是焊接构成这种内胆的钢板。

手工焊14公里,厚0.7毫米,内胆为氢弹。

殷瓦钢内胆壁LNG船的厚度为0.7毫米,相当于两层蛋壳。殷瓦钢很娇气,手指直接接触或沾上汗水,都会使其生锈。这样张冬伟和工友们每次登船作业,都会陪着千百倍的小心。

首先修正心境,然后达到技境的大匠境界。

对于殷瓦钢焊工来说,最大的挑战就是如何稳定自己的心理状态,而这种状态的控制并不容易。在拿起焊枪的时候,张冬伟总能有办法让自己平静下来。焊接完一个3.5米长的焊缝需要整整5个小时。连续5小时,张冬伟心如止水,手如拂羽,身如渊岳峙,这的确是大匠的境界。

这种境界是先修好心境,才能达到技境。越来越多的中国LNG船陆续出坞,随着LNG船历程将随着LNG船的飞翔而越来越广阔。

顶级焊工,他们的工作环境是在哪里?(图1)

 

未晓朋:火花淋浴焊接核电站

连云港田湾核电站正紧张建设在东部沿海。密集布置的管道经历了曲折,大多指向核电站核心部位的核反应堆。这些管道实际上是连接核电站心脏的血管。

出于最重要的核安全考虑,该核电站的主管道设计壁厚达到70毫米,是目前中国所有核电站的主管道中最厚的。由于该材料结构复杂,焊接困难,目前只能手工焊接。这种手工焊接需要世界级的水平。

封闭式高温火花淋浴极限操作无偏差。

连续雨季对工作环境湿度的影响很大,容易在焊条燃烧过程中产生看不见的气孔。有效避免气孔的最佳方法是降低湿度,需要将焊条加热到200度的高温进行预热,也就是说主管道的焊工经常在高温下闷在管道中操作,要求焊接不要有任何偏差,这完全是超限操作。

合格率100%!做不好是我的耻辱

按惯例,主管焊接的每一圈焊接任务完成后,都要经过检测人员严格的射线检测。检验结果表明,未知朋友和工人的焊接合格率达到100%。焊工完成整个焊接后,应将工作号码刻在主管上,这不仅是一种荣耀,也是一种责任。

工匠的职业生涯不仅是一个技能磨砺的过程,也是一个积累技能的过程,也是一个心灵的过程。无数极限挑战的积累创造了他们自己,拓展了人类的认知空间和创造力。

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卢仁峰单手为“陆战之王”加冕王冠

装甲是坦克之所以成为坦克的第一要件。中国兵器工业集团首席焊工卢仁峰的工作就是负责把坦克的各种装甲钢板连缀为一体。如果焊缝不牢,它们就会成为最容易被撕裂的开口。很大程度上可以说,焊接质量是坦克装甲强度的重要保障。

中国兵器工业集团承担着我国最先进的主战坦克的生产任务。而作为厂里技术最好的焊接工人,卢仁峰专门负责焊接驾驶舱,这是坦克上最关键也是最复杂的部位。

焊接这种复杂的异型结构,在国际坦克生产过程中也是一道难题。卢仁峰解决这个难题的答案是,一直交出百分之百合格的产品。而这些产品是他靠一只手完成操作的。

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