焊工均一性，过往的成功配套经验对车载半导体企业尤为重要，在汽车行业向电动化，智能化发展的大背景下，有较大先发优势，有望分享市场红利。加紧IGBT对外供货:？比亚迪IGBT主要供给本车载IGBT使用，但是也已经小批量对外供货工业IGBT方面的产品，在2018年，搭载IGBT2.5芯片的车用IGBT模组也开始对外供货。现在新款的高性能的1200VIGBT4.0芯片，比亚迪在深化这些产品在自身汽车应用之余，也在加紧IGBT的对外供货布局。比亚迪挟IGBT4.0芯片之力比亚迪接下来将会推出750V电压的IGBT4.0产品，服务外部市场。有效应对市场扩张：比亚迪2018年底，其IGBT芯片月产能5万片。
焊工是从事金属焊接与切割作业的特种作业技术工种，在工业生产，国家建设和人民生活中广泛应用。在国民经济高速发展的今天，小到人民群众的家庭建设，大到建筑、桥梁、船舶、锅炉机械制造无一不需要焊接技术。焊接技术的科技含量也越来越大，焊工也因此成为万众追求的热门职业。特别是二保焊、氩弧焊、手工弧焊技术等方面的人才极度缺乏，这样造就了焊接技能人才需求量大、需求急、待遇高。普通的专业焊接人才，月工资可达6000~10000元不等，而特殊焊接行业甚至高达数万元。
首先，焊接技术广泛应用于宇航、航空、核工业、造船、建筑及机械制造等工业制造部门。其次，焊接技术不仅成为了工业生产制造业的不可或缺的生产技术，而且在以上制造部门中对焊接技术缺口的需求只会越来越大！最后，焊工作为一个技术工种，人才的培养周期过长、培训成本高，一般培训机构组织的焊工培训,费用一般都在4500~5000元。因此，焊接专业人员的培养远远满足不了社会的用工需求，甚至一度出现无工可招的尴尬局面。特别是二保焊（二氧化碳保护焊）等方面的焊接技术人才极度缺乏，造就了焊接技能人才需求量大、需求急、待遇高的现象。
