高空作业自卸车，特种作业车，半挂车系列等系列车型的生产，2002年经过优化组合，与不良资产剥离并由国营转为民营，成立“随州市成龙汽车机械有限公司”，从一个小型国有企业转型为一家新型的民营企业。2006年3月法人代表刘鼎买断经营权并注册资金2000万元成立了“湖北成龙威专用汽车有限公司”，继续从事原专用车类油罐车，垃圾车，半挂车，绿化洒水车等专用车的生产。文章：湖北成龙威专用汽车有限公司前身为湖北天风汽车集团股份有限公司三厂2011年4月增资至5000万元。年生产各类专用车能力达3000台。是东风，解放汽车改装基地，也是一汽二汽贸易公司的网点单位。经过多年的发展，现在的“成龙威公司”已初具规模，目前工厂主要从事油罐车。
在产品生产工艺环节硬件方面国内外差距正在明显缩小，但在生产工艺管理、要求及执行度方面国内外企业差距较大。因此，无论从国内还是从国际市场形势来看，我国路灯维修高空车都还有巨大的提升空间。具有以下几大优势：随着国民经济总量构成的变化，市场对路灯维修高空车品种的需求格局将相应改变。普通自卸汽车需求量将会随基础设施的不断完善逐渐减少，厢式车、半挂车以及用于城市配套服务车辆的需求量将大大增加。
高处坠落、坍塌、物体打击、触电、机械伤害成为中国建筑业‘五大伤害’，其中高处坠落事故的发生率最高、危险性极大。据建设部统计，2003年以来,每年发生高空坠落事故均在450起左右,高处坠落事故分别占施工事故总数和死亡人数的52%和48%。根据我们的研究，无脚手架作业工法在国内未得到有效普及、安全高效机械化作业装备研发亟待推进，这也是高空坠落事故多发的主要原因。东北作为老工业基地，基础建设方兴未艾，高空作业安全问题状况显得更加突出。
