常有人吐糟或诅咒叉车工作薪水低，肯定找不到人，但总有人会去做这份工作。耍嘴的司机还是在家闲着，或代班。
归根结底，这是叉车市场的工资都是双向选择行为，你觉得自己拿多少叉车工资合适，但老板并不一定认同。老板当然让他自己开吧！在老板心中，什么样的司机应该给什么样的薪水，每个阶段对应的工作和薪水都不一样，重要的还是要看司机的人品，很多从司机到老板自己养叉车的人更是深有体会！
学徒阶段(0-半年)
请直接跳过这段老司机..
大部分叉车司机都经历过学徒阶段，一般0-半年大家都叫学徒，简单保养，打支腿，轻松点叉车活...这些还是可以的。一般而言，在这段时间里，直接可以工作的不多，稍有超载，腿难免会有些发软。
一整天都很无聊，不到半年，很多人就开始抵制叉车这一行，因为这和原来的想法完全不同。此时在朋友圈曝光一张开叉车前后的照片，估计女性朋友要少一大半。
更重要的是，这一阶段很多都是没有薪水的，毕竟没有让你交学费还是不错的。但也不要太沮丧，很多时候你出了力气，老板又赚了钱，多少还是会给你点的。徒弟的薪水一般在0-2000元之间。假如家里有关系，这就另算了。但是在这个一百块也买不到什么的社会，这点薪水根本打不住。
初学者阶段(1-3年)
徒弟生活告一段落，一年左右就算是新手了。一般情况下，此时操作室的几根小杆可以玩一天。与学徒阶段所掌握的单保养、打腿、简单叉车等一些技能相比，此时对于叉车的常规保养，一般散活也是可以轻车熟悉的，但还是需要像老板、师傅、施工人员等有经验的老人来指挥。到了这一阶段，总会想：
何时才能告别师傅，听不见他们的啰嗦？
我什么时候可以自己出去，有自己的天地？
我什么时候能拿到更高的工资，过上更好的生活？
所以，初生小牛不怕虎的你，通过各种关系，做了很多工作。
最后，单飞!!!
摆脱束缚，对未来充满希望，为自己立下多长时间赚多少钱的flag，全身充满活力。但是，出乎意料的是，接下来真正的磨练开始了。你一个人上班，一个人坐着，一个人生活。工作不到几天，突然发现学到的东西不够，到这里怎么叉呢？师傅没说过。
面临施工方的指责，老板的抱怨，心中千万只草泥马狂奔，垂头丧气有余开始怀念与师傅在一起的时候，那时多轻松啊。要睡觉，要回家。现在，唉！想到真的不行就换个老板，不要工资！
初学者一般可以拿到3000左右的薪水。假如做人机灵，还有驾照，那就另算了。按照每年500元的工资涨幅，第二年可以拿到3500元，如果学得够快，又懂得各种人情世故，初学者的尴尬可以避免很多，而且还可以出去带班赚钱。如果有人问驾龄有多大，大部分初学者阶段的吊司都会说：三年或者快三年了！
初出茅庐的叉车司机，比学徒阶段多了一点工作技能，但也会少了一点谦虚之心，因为，后面的路还很长…
分水岭(3-5年)
俗话说得好，三年一坎，七年一劫。从事叉车行业三年，也进入了分水岭阶段，到了这个阶段，也差不多成长为一名合格的叉车司机。此时的你褪去了学徒阶段的青涩，也收敛了初学者阶段的自负，同时也能独自应付现场的要求。
看看机油，滤芯，液压油...你知道如何处理故障。
叉子，叉子水泥罐，高空拆除...你知道可以做，哪些不能做。
石油费，台班费，生活费，维修费，加班费...你知道如何计算这些费用吗？
看到别人拿到比自己高的工资，不再露出羡慕的目光；遇到难做的工作，难做的事，不再逞强，也学会虚心向老师傅请教；为人处事，不再轻狂，开始学会沉淀自己，慢慢积累经验，不再投机取巧，而是想办法把工作做得更好！
身为叉车司机，此时工作开始慢慢走上正轨。而且三年的司机也很受老板们的欢迎，因为三年的司机踏实肯干，没有新司机的毛手毛脚，也没有老司机的深知世故，老板也不必操心。这一阶段，一般可以得到6000元。如果做一些，危险系数较大，工作强度较强的工作，或者开上稍大一点的吨位，拿到的薪水甚至更多，但前提是自己的技术确实过关了，毕竟这样的工作，一不小心就会有危险。
超过5年。
开叉车5年以上真的是老师傅。通常我们会面临两个选择，帮老板开车或者单独买车。当然，选择没有对错。毕竟大家都有自己的考虑。关键还是靠机会和自己的造化。这个阶段司机拿工资的关键还是看老板心目中的地位。会做人，会做事，会接活，会懂维修，老板愿意留你多少工资；如果只是混成一根老油条，工资真的不好说。其实给老司机多少工资也是很考虑老板的性格，给的不合适很容易打败自己的性格。叉车老板也要注意这一点！
